金融危機(jī)教會(huì)了中國(guó)企業(yè)什么？

　　1970年代全球能源危機(jī)成就了日本汽車，1997年亞洲金融風(fēng)暴成就了韓國(guó)家電。2008年席卷全球的金融危機(jī)成就中國(guó)企業(yè)什么?

　　這個(gè)問題我們思考了嗎?

　　如果金融危機(jī)過去了，中國(guó)企業(yè)沒有從中學(xué)到真正有價(jià)值的東西，只能說中國(guó)企業(yè)白交了一場(chǎng)學(xué)費(fèi)。

　　當(dāng)然，中國(guó)企業(yè)試圖借金融危機(jī)實(shí)現(xiàn)“彎道超越”的夢(mèng)想，就成了水中月鏡中花。

　　金融危機(jī)帶給我們最大的啟示是什么?

　　為什么在金融危機(jī)之下，華為照樣能實(shí)現(xiàn)40%以上增長(zhǎng)?為什么同樣是國(guó)際化先鋒的聯(lián)想和海爾遭遇停滯不前而華為一枝獨(dú)秀?到底是什么支撐了華為的抗跌?華為與大多數(shù)中國(guó)企業(yè)的不同是什么?

　　8月27日中央電視臺(tái)報(bào)道，東莞企業(yè)出現(xiàn)員工荒，很多企業(yè)接到來(lái)自國(guó)外的訂單，卻招不到員工，不管學(xué)歷高低男女老幼，“只要是人就要”，已經(jīng)成為很多東莞企業(yè)招人的底線。然而，央視的報(bào)道顯示，在員工急缺的今天，企業(yè)給員工開出的工資，并沒有明顯提升。我們有理由擔(dān)心東莞企業(yè)在經(jīng)歷了金融危機(jī)之后，很有可能再次回到低工資時(shí)代。

　　低工資是中國(guó)大多數(shù)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力所在，然而，在研究人士看來(lái)，這個(gè)建立在低工資基礎(chǔ)之上的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)際上不堪一擊。因?yàn)榈凸べY帶來(lái)的只能是低素質(zhì)，而低素質(zhì)將導(dǎo)致中國(guó)企業(yè)陷入低級(jí)循環(huán)，難以建立與國(guó)際企業(yè)匹配的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　實(shí)際上，東莞企業(yè)現(xiàn)象只是全國(guó)企業(yè)冰山一角。

　　很多企業(yè)在金融危機(jī)時(shí)候，采取降薪裁員艱難度日，企業(yè)并沒有因?yàn)榻鹑谖C(jī)而實(shí)現(xiàn)洗心革面的變革。換言之，中國(guó)絕大多數(shù)企業(yè)危機(jī)后和危機(jī)前并無(wú)本質(zhì)改變。因此，我們有充分的理由擔(dān)心，危機(jī)一旦過去，中國(guó)企業(yè)將再次陷入低附加值陷阱。我們期待金融危機(jī)改變中國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)象的愿望，或?qū)⒊蔀榛孟搿?/span>

　　為什么華為與眾不同?為什么金融危機(jī)的災(zāi)難并沒有落在華為頭上?關(guān)于華為，我們還能提出更多的為什么。華為是中國(guó)企業(yè)的另類，這種另類集中體現(xiàn)在它與眾不同的表現(xiàn)。遺憾的是，我們至今并沒有對(duì)華為的與眾不同有更深入的研究和總結(jié)。甚至，華為還成為很多人攻擊的對(duì)象。

　　我們當(dāng)然可能從華為身上總結(jié)出很多很多經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)歸根到底只有一句話，那就是：華為從一開始就在架構(gòu)國(guó)際企業(yè)基因，那就是“技術(shù)立企”，即，靠技術(shù)和創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)生存發(fā)展。而絕大多數(shù)中國(guó)企業(yè)是“營(yíng)銷立企”，即，靠營(yíng)銷手段實(shí)現(xiàn)企業(yè)生存發(fā)展。在研究者看來(lái)，營(yíng)銷和技術(shù)的關(guān)系是毛與皮的關(guān)系，皮之不存，毛將焉附?

　　華為，應(yīng)該成為中國(guó)所有商學(xué)院研究的對(duì)象，研究透了華為，中國(guó)企業(yè)就有希望了。

　　科技與創(chuàng)新：中國(guó)企業(yè)邁向國(guó)際市場(chǎng)的最后一道門檻

　　不建立中國(guó)企業(yè)的技術(shù)與創(chuàng)新能力，中國(guó)企業(yè)永遠(yuǎn)難以建立真正的競(jìng)爭(zhēng)力，尤其面對(duì)國(guó)際企業(yè)的時(shí)候。

　　換言之，我們一直期待的“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型，將失去實(shí)現(xiàn)的根基。

　　以家電產(chǎn)業(yè)為例，現(xiàn)在，很多人以為中國(guó)家電已經(jīng)很強(qiáng)大了，世界第一了，實(shí)際上，所謂的強(qiáng)大是指我們的產(chǎn)銷量比較大而已，而盈利能力普遍不足，技術(shù)創(chuàng)新能力更是堪稱薄弱。判斷這一點(diǎn)的最簡(jiǎn)單方法，就是看中國(guó)家電企業(yè)有多少專利技術(shù)。

　　汽車企業(yè)是今年中國(guó)表現(xiàn)最扎眼的產(chǎn)業(yè)，1—7月份，總銷量超過700萬(wàn)臺(tái)，全年銷量有望超過1100萬(wàn)臺(tái)，成為超過美國(guó)的全球第一大汽車市場(chǎng)了無(wú)懸念。新能源汽車也是中國(guó)官方和企業(yè)極力鼓吹的，但是，看看中國(guó)汽車企業(yè)有多少新能源技術(shù)專利就能知道，未來(lái)新能源時(shí)代中國(guó)汽車企業(yè)能分多少杯羹。國(guó)家政策極力扶持的產(chǎn)業(yè)尚且如此，缺乏國(guó)家政策傾斜支持的產(chǎn)業(yè)可想而知。因此，很多人認(rèn)為金融危機(jī)對(duì)中國(guó)企業(yè)是一件好事，可以讓我們?cè)趧e人遭遇危機(jī)的時(shí)候走得更快一些，現(xiàn)在看，如果這種走得快僅僅源自中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境比較好所致，而不是中國(guó)企業(yè)自身的變革，那么，中國(guó)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展將難以實(shí)現(xiàn)。金融危機(jī)不過是中國(guó)企業(yè)的第一場(chǎng)夢(mèng)魘而已。

　　中國(guó)產(chǎn)品已經(jīng)走向國(guó)際市場(chǎng)，但是，在走向國(guó)際市場(chǎng)的路上關(guān)山萬(wàn)重，TCL鎩羽而歸，聯(lián)想和海爾也是不堪其累，為什么?也許我們可以總結(jié)很多原因。在我看來(lái)，始終無(wú)法突破技術(shù)和創(chuàng)新的瓶頸，才是癥結(jié)所在。國(guó)際市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)有什么不同?最大的不同就是國(guó)際市場(chǎng)須用產(chǎn)品來(lái)打，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可以用廣告來(lái)打。什么意思?就是說，在中國(guó)市場(chǎng)，你的產(chǎn)品本身沒有競(jìng)爭(zhēng)力，只要廣告做得好，照樣能生存;而國(guó)際市場(chǎng)是無(wú)法用廣告來(lái)糊弄的，尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。

　　為什么華為會(huì)成為并不被發(fā)達(dá)國(guó)家看好的中國(guó)企業(yè)的一個(gè)例外?那是因?yàn)?，華為手里有真正拿得出手的東西。這一點(diǎn)，你必須承認(rèn)。而且我建議你想一想：你有嗎?

　　輸入：王靜